Mercedes 711 D-KA

das neue spielzeug ist fertig

siehe dazu : special.mechanics

lkw´s , und andere zeichen ihrer zeit , teil2

lkw´s , und andere zeichen ihrer zeit , teil1

kleiner rundgang im schiff

das letzte video zeigt wie es im ruheraum des schiffes aussah .

engine room – rundgang

zu guter letzt ein kleiner rundgang…

ein megawatt

zu guter letzt für heute :

2 von 4 generatoren . 8 zyl. 4takt diesel. pumpe-düse . 1 MW leistung pro generator .
im schiff sind permanent 2 stück an . sie liefern normalerweise bei ca 30 prozent last um die 780 KW zusammen . so das wenn einer ausgeht der andere die last übernimmt . diese 780000 Watt ist ungefähr der grundverbrauch am tage .

sie laufen bei 900 upm und haben keinen luftfilter.  ihre ansaugung liegt direkt am turbo .

engine room teil 4

mit blick auf die zylinder der hauptmaschine . mehrere meter hoch .

die grosse silberne leitung ist die hydraulikleitung zur ansteuerung des auslassventils . es hat einen durchmesser von 750 mm . der motor hat 3 einspritzdüsen pro zylinder . die einsätze sind faustgross . und doch nur 300 bar . sie werden aller 1000 stunden von einem philippinischen motorexperten mit autopolitur neu eingeschliffen … absolute ne krasse sache .  meine abdrückmaschine für einspritzdüsen ist radiogross , seine so hoch wie ein grosser kühlschrank .

alles hier ist 10 mal grösser als in meinem leben . leider sieht man es auf den video nicht , aber die zylinderköpfe bewegen sich im takt der maschine mehrere cm hin und her . man sieht von oben wie dieser riesige stahlkoloss zu leben scheint .